El servicio de transporte metropolitano de Segovia, promovido por la Junta de Castilla y León en colaboración con los municipios del alfoz de la capital segoviana, supera los 7,18 millones de usuarios y los 12,39 millones de euros de presupuesto desde su puesta en marcha el 1 de agosto de 2009, “constatando, una vez más, la firme apuesta que desde el Gobierno Autonómico, en este caso en colaboración con las entidades locales, se hace por el transporte público de viajeros”, ha asegurado la directora general de Transportes y Logística, Laura Paredes, en el marco de la sexta reunión de la Comisión Técnica que ha mantenido hoy, junto con el delegado territorial, José Luis Sanz Merino, con todos los ayuntamientos implicados.

El metropolitano segoviano está compuesto por un total de nueve rutas que permiten conectar a un total de 81.500 personas residentes en 23 municipios y 42 núcleos de población, ofreciendo un coste por viaje que permite un ahorro al usuario de hasta el 45,63% con respecto al que supondría no contar con servicio metropolitano, “que se tarificaría por kilómetro y oscilaría entre 1,45 y 1,60 euros en función del trayecto”, ha apuntado Paredes.

Durante el encuentro también se han puesto sobre la mesa los datos del ejercicio 2022, “en los que se han registrado casi 54.955 expediciones y se ha prestado servicio a cerca de 527.721 usuarios, recuperando la media de viajeros por trayecto anterior a la pandemia”, ha revelado la directora general de Transportes; y se ha tratado el presupuesto del ejercicio vigente, una vez incorporado el municipio de Valseca, y “en el que se calcula que la cifra alcanzará los 2,23 millones de euros”, ha agregado.

Laura Paredes también ha querido poner el acento, por un lado, en la importancia que tiene el título de transporte multiviaje dentro del servicio metropolitano, “ya que más del 77,5% de los viajes realizados durante el tiempo que lleva en funcionamiento del Transporte Metropolitano de Segovia se han realizado mediante esta fórmula”; y, por otro, las inversiones que desde la Junta se han llevado a cabo al margen de asumir los déficits de explotación, entre los que se encuentran el sistema de ticketing y monética o la instalación de marquesinas y postes de parada en las diferentes rutas establecidas, “todo ello con el objetivo de prestar el mejor servicio posible con el menor coste para los ciudadanos”, ha concluido.

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